2017年11月4日 星期六

[頭獎徽]加拿大惠斯勒 黑梳山 自助省錢 滑雪攻略(Whistler Blackcomb)-CASI CSIA發源地

加拿大惠斯勒黑梳山滑雪場(Whistler Blackcomb)


當雪友已經開始滑雪幾年後,接觸了很多日本不同類型的滑雪場,逐漸開始想往其他國家滑雪,除了夏天跑去南半球滑雪,首先想到就是知名的澳洲瑞雪(Perisher)、紐西蘭Coronet Peak、Treble cone等雪場,如果也是要在北半球的冬天滑雪,大多都會想到加拿大去滑雪,而加拿大最有人氣同時也是最知名的滑雪場就屬於惠斯勒黑梳山滑雪場(以下簡稱惠斯勒滑雪場)。

惠斯勒滑雪場,屬於加拿大人氣第一也是知名度最高的滑雪場之一,同時在2010年舉辦過冬季奧運比賽盛會,讓惠斯勒被更多國家的滑雪熱愛者關注,同時惠斯勒位於加拿大西部距離溫哥華國際機場只要2小時多的車程就會抵達,交通便利性也是外國遊客首選。

惠斯勒滑雪場(Whistler),其實是由惠斯勒山(Whistler Mountain)和黑梳山(Blackcomb Mountain)兩座滑雪場所組成,就地理位置來說如果以山腳的惠斯勒村莊為中心,惠斯勒滑雪場位在南方,地形大致上是由南往北傾斜,而黑梳山是位在東側,地形由東往西降低,兩座雪場可以藉由大型Peak2Peak Gondola銜接。

惠斯勒住宿基本上分成四大區域,Whistler village、Blackcomb、North village、Upper village,如果利用纜車位置來區分,惠斯勒有兩座大型纜車分別通往山頂,右邊的纜車站通往惠斯勒滑雪場山頂,附近住宿稱之Whistler village、而北側base的纜車站是通往黑梳山頂,住宿區域則稱為Blackcomb。Whistler village往西延伸的住宿區稱為North village、其他比較北邊稱為Upper village。

而南北兩側Whistler、Blackcomb區域中間有一條小溪隔開,地圖中有很多橋梁可以走路過去,一般大約走路是10-15分鐘的距離,而大型的購物商場及滑雪用具的販賣店都是在靠近惠斯勒村莊這邊,所以如果住宿優先可以選擇本區。

雪到的分布上,兩個滑雪場都很大,惠斯勒大致上每年開放到4月底,而黑梳山則開放到五月底,黑梳山比較多陡的滑道,惠斯勒綠線比較多,但是這裡的綠線也有蠻多偏陡的滑。兩座大型纜車,都是直接上山,中間都各有一站是初學者區,所以如果是初學者不管在哪區建議都是第一站就下車。

惠斯勒纜車山頂站就是奧運五環標誌的地方,叫做 Roundlehouse ,也就是CSIA LV1 考試報到的地方(ps. CSIA LV2 集合地點一般是在山下base附近) Roundlehouse 旁邊有一個大的建築物有紅色的大🚠就是通往黑梳山的 peak2peak 纜車。惠斯勒村 base 左邊那個廂型纜車,名字是 Excalibur... 是通往黑梳山的纜車,第一站是黑梳山的初學區,第二站(終點站)才是黑梳山

黑梳山的冰河比較不陡,可以選藍線/黑線/雙黑鑽,相對惠斯勒山的山頂冰河區比較陡,不過有一條綠線可以選擇,如果不小心走錯就會突然變得很陡

惠斯勒是加拿大國際滑雪教練機構CASI和CSIA的大本營,基本上來到這邊有很多梯次的考試跟訓練,也是目前考國際執照或參加進階訓練的大本營。








(Roger教練提供惠斯勒滑雪場之照片)

(惠斯勒滑雪場介紹影片)

地理位置
惠斯勒位置在加拿大西方的BC省,從溫哥華市中心開車距離約120公里,車程約1小時50分,如果是從溫哥華機場開車過去約135公里,車程約2小時10分。如果搭乘巴士從機場出發約3小時可以抵達惠斯勒。

從台灣出發過去惠斯勒,可以分為直航與轉機,有好幾個轉機地點可以參考
1.台灣直航
2.轉機
  • 日本轉機
  • 首爾轉機
  • 北京/上海/廣州轉機
  • 香港轉機
加拿大常用機場
  • YVR 溫哥華國際機場
  • YYC 卡加利國際機場
  • YEG 愛蒙頓
  • YKA 甘露市
  • YKF 黃刀鎮
雪場特色

雪場分為兩大部分
  1. 東側 黑梳山 Blackcomb Excalibur、Blackcomb村莊 冰河區
  2. 南側 惠斯勒 Whistler  惠斯勒村莊、冬奧五環標誌、Roundlehouse、冰河區
惠斯勒滑雪場雪場特點就是雪場很大,很多天然的地形變化,雪道基本上雪況跟雪質都不錯,大部分滑起來都有點像是日本的非整雪區域,有很多鬆雪、樹林。雪場規模較日本的滑雪場大,滑雪道也相對較長,纜車不像澳洲Perisher幾乎都是T-bar,在惠斯勒纜車幾乎都是和日本一樣有座椅。上山的纜車都會停一站讓初學者下車,中高級以上玩家則可以直接搭乘上山頂。

惠斯勒有兩座山... 地圖左邊的是「黑梳山 blackcomb」、右邊的是惠斯勒山 Mt. Whistler, 兩座山的上面有大型20人座纜車相連,叫做 peak2peak,滑雪票可以無限次搭乘,但是要注意下班時間或是颳風停駛。黑梳山比較多陡的滑道,惠斯勒綠線比較多,但是惠斯勒的綠線也有蠻多偏陡的滑道,換句話說這邊的綠線有很多是泛著紅光。

惠斯勒幾乎每天都會炸山,避免積雪太多造成雪場雪崩,炸山也是本區特色之一。也會遇到自然的冰河區,或是一邊是懸崖一邊是山溝,很多地形的饅頭區,大鬆雪樹林,所以基本上如果不熟悉很多地形請不要亂走。大雪場上山頂之後,部分的區域還有禁區之外,部分路線是沿著山背走,也就是山勢的另外一面也有滑雪道,基本上在惠斯勒滑雪要注意好路線,才不會滑道危險的地點或是迷路。

雪況及滑道

雪況惠斯勒雪量跟雪質都不錯,反應出來在雪道上,因為常下雪雪量也足夠,很多有整過雪的滑雪道,看起來跟滑行起來的反應,就像是日本的二世古粉雪一樣,也因為如果多人滑過,很容易在雪道上就產生亂雪。

另外配合這樣的地形,樹林間的鬆雪、饅頭都是惠斯勒雪場的特色之一,加上惠斯勒本身就開放到4月底黑梳山可以開放到5月底,所以季末的春雪也就是思樂冰,在這邊也可以體驗到。

黑梳山滑雪場

惠斯勒村 base 東側(面對地圖左測)Excalibur廂型纜車是通往黑梳山的纜車,第一站是黑梳山的初學區,第二站(終點站)才是黑梳山 Excalibur 廂型纜車下車之後轉搭左邊的4人lift chair (Excelerator)上山,下車之後從左邊下,100公尺開始馬上靠右邊滑就會看到一個很大的餐廳休息區,餐廳前面有兩座4人纜車右邊的Jersey Cream 是前往 peak2peak 車站; 

左邊的 Glacier Express 前往冰河區是沒有綠線的,初級的雪友請避免前往。黑梳山村 base 有兩座纜車,面對山頂右邊的雙人lift 是初學區的纜車,頂端右邊50公尺就是 Excalibur gondola 的山腰站;面對山頂左邊的是直接到黑梳山腰的纜車 Wizard Express

Wizard Express 坐上去再接 Solar Coast Express 就會到黑梳山的 peak2peak 纜車站CASI 考試班的集合地點在黑梳山 base 附近的餐廳,報名完成會發mail給確定地點

惠斯勒滑雪場

山底下兩個村子,一般我們說的惠斯勒村跟另一邊黑梳山村中間隔著一條小溪,有好幾座橋可以通行走過去大概10分鐘,所以就算住在不同區域走路也不會走太遠。兩座山的上面有大型20人座纜車相連,叫做 peak2peak,滑雪票可以無限次搭乘,但是要注意下班時間或是颳風停駛

惠斯勒綠線比黑梳山多,但是這裡的綠線也有蠻多偏陡的滑道,所以初學或是程度還沒很熟悉的雪友,記得還是要練習好或是建議有要教練,或是有經驗的領滑者。

惠斯勒base有兩個廂型纜車站;右邊大的是往惠斯勒山,第一站是「初學區」只有買課程的初學者下車;其他人都要直接搭到山頂,惠斯勒纜車山頂站就是奧運五環標誌的地方,叫做 Roundlehouse ,也就是CSIA LV1 考試報到的地方
(ps. CSIA LV2 集合地點一般是在山下base附近)Roundlehouse 旁邊有一個大的建築物有紅色的大🚠就是通往黑梳山的 peak2peak 纜車

推薦必去景點及滑雪景色

因努伊特石堆、奧運五環標誌,惠斯勒山頂纜車站、黑梳山山頂纜車站、冰河區、雙黑線[程度夠]、peak2peak纜車、Roundlehouse、Excalibur gondola、惠斯勒Gondola、惠斯勒村莊、7th Heaven纜車。 

雪場開放時間

約為每日平日8:00~16:00

下午約14:30左右山頂就陸陸續續關閉纜車
山頂冰河區大概都每天10:30才會開放

本區沒有夜間滑雪

營業時間

惠斯勒 2017.11.23 ~ 2018.4.22
黑梳山 2017.11.23 ~ 2018.5.21
Peak 2 Peak Gondola  2017.11.23 ~ 2018.4.22

雪票價錢

惠斯勒的雪票基本上就是比較歐美的系統,所以跟日本詳細的條列式的呈現比較不一樣,加上特別來一趟加拿大惠斯勒比較少人會買小時券、半日券等等。所以惠斯勒官網售票系統基本上你會看到三大類型的雪票、Season pass(季票)、日券(官網會有2-10日券)、套裝票(跟一些教學 租借裝備 等體驗課程含限制行雪票)

雪票購買原則與票價淡旺季價差


1.雪票基本上按照淡旺季切成六大時段,每個時段價錢都有差別,價錢都會浮動

2.雪票也會根據年齡切成成人(19y-64y)、敬老(65y+)、小孩(7y-12y)、青少年(13y-18y)會有不同的票價差異

3.另外這邊雪票如果提早買,也就是早鳥票會可以打折約70%-90%


根據上述的這些狀況會有很多種排列組合,簡單來說季節和年紀都是已經確定的,比較會影響票價的,除了少數的套裝體驗外,自助滑雪都是提早買票會便宜很多。平均一天現場買的雪票含稅大約都在120CAD左右

季票

惠斯勒的季票分兩大種

1.惠斯勒季票 season pass費用參考約 1800-1900CAD  早鳥優惠 1349CAD
春雪季票只能跟當地旅遊local購買 含稅約599CAD


特點是惠斯勒兩座山(Whistler Blackcomb)都可以無限次數滑行跟搭乘纜車,優勢很多雪具店、餐廳、購物住宿等都有80%折扣,太陽峰度假村50%折扣,如果你們一團人數多有一張卡可以打折[限家人],這樣整體算下來優惠就差很多。

 

2.epic pass費用參考約 1500-1600CAD  早鳥優惠 1124CAD


除了惠斯勒(Whistler Blackcomb)全區都可以滑雪之外,還包括了Vail, Beaver Creek, Breckenridge, Keystone, Park City, Heavenly, Northstar, Kirkwood, Stowe, Wilmot, Afton Alps, Mt. Brighton, Perisher (2018 ski season) and Arapahoe Basin+ Limited Access to 30 European Resorts

簡單來說季票也可以滑比如澳洲最大的瑞雪滑雪場,還有很多其他的滑雪場可以去,其實如果你會跑很多滑雪場,非常划算,但是怎麼會比較便宜呢。
其實加拿大人基本上很少到處去其他國家滑雪,所以餐飲、住宿、購物等折扣還是比較實惠,也反應在雪票的價格之上。

在日本以外的國家買季票是很常見的,比如如果早鳥就買季票大概滑雪8-10天就會回本,如果沒有提早買大概需要滑雪18-20天才會回本,基本上大家可以評估參考看看。

惠斯勒季票連結

租借裝備

惠斯勒租借地點連結


本區租借裝備都是私人所有,租借的費用都很高
分成ski sb兩大類
另外有分成 初學者裝備、中級者裝備、高級者裝備、專家裝備

SB大約60加幣
Ski大約70加幣
稅外加 16%
高階的裝備再加50%

交通部分

國際交通
一、直航 

A:中華航空以買到約NT20,000~30,000來回共30Kg行李(每件不得超過23Kg)
B:長榮航空可以買到約NT20,000~24,000來回含2行李(每件不得超過23Kg)
C:加拿大航空可以買到約NT19,000~23,000來回含2行李(每件不得超過23Kg)
Ps.加拿大航空如果只托運雪板+雪鞋可以不是為單獨一件行李喔 詳見連結

二、轉機
A:日本轉機:加拿大航空日本航空 
B:首爾轉機:加拿大航空韓國航空
C:北京/上海/廣州轉機:中國東方航空中國南方航空中國航空
D:香港轉機:國泰航空香港航空
基本上華航、長榮晚上飛可以省下一晚住宿,香港航空要轉機比較常有機會買到18000台幣

加拿大國內交通
自行開車:
可以選擇租車自行開車前往惠斯勒,這是最方便的方法,從機場取車,放了行李就出發,建議人多較划算,最好有左駕及雪地駕車經驗。

從溫哥華機場走關東自動車道進入溫哥華市區,最後往北開到惠斯勒,距離約135公里車程約2個多小時。

大眾運輸工具:

溫哥華機場→溫哥華市區→惠斯勒
a.溫哥華機場直達惠斯勒巴士Pacific Coach Lines (提前預約來回票價約99CAD/單程車程約3Hrs)→市區上車約2Hr-20min。臨時現場票價約76CAD單程
b.Whistler Shuttle 預約連結 →費用約68-70CAD單程
c.其他當地旅遊套裝行程

Q&A雪場常見問題

【交通】
  • 從機場到惠斯勒選擇哪種交通方式比較好?是巴士好呢? 要多久時間?
  • 答:基本上就是選擇巴士,巴士分兩種Pacific Coach Lines and Whistle Shuttle,車程就要3Hr。
  • 如果自助滑雪搭配市區旅遊我該怎麼選擇呢?
答:建議以溫哥華市區周遭景點搭配,或是再往北去黃刀鎮看極光。 
【住宿】
  • 惠斯勒飯店到底怎麼訂有優惠?可以幫我訂嗎?
答:本區域基本上就是上惠斯勒滑雪場官網,這邊有整合附近所有區域的住宿,分住宿的區域,房間等級也可以直接線上預約訂房 
  • 本區住宿到底要訂在哪邊呢?是不是要離纜車站近才好呢?
答:建議惠斯勒村莊、Blackcomb村莊、North village這三區,其中惠斯勒村莊附近是最熱鬧的地點。 

-----------------------------------------------------
我今年2017/12月中~2018/5月會待在日本苗場滑雪,白馬群山需要教練也可以跟我聯繫
本身有加拿大國際滑雪教練執照CASI LV1及財團法人全日本聯盟SAJ 1級合格證
如果需要中文滑雪教練,可以跟我聯絡 yihui.chen17@gmail.com, FB: WWW.FACEBOOK.COM/JETERCHENCASI



延伸閱讀

2017年8月30日 星期三

[頭獎徽]湯澤中里-天使格蘭[帝亞]飯店(Angel Grandia) vs 苗場(Naeba)-田代-神樂(Kagura)--苗場王子飯店() 常見問題討論與比較

以下整理一些雪友要挑選兩個地點的常見問題,大家可以針對自己需求來調整

在看問題之前先瞭解一下兩個雪場的介紹

SkiDiy網站連結

湯澤中里介紹連結

(湯澤中里車站 旁邊就是湯澤中里滑雪場)

飯店便利性 就交通來說
答:兩者都是搭新幹線至越後湯澤,  到苗場 要轉a.付費巴士 670日幣 約 40min抵達 b.免費飯店巴士
   到天使格蘭 有免費巴士 4-5班  [最晚一班 11:18 假日才有開] 前一班 10:38

接駁車或是巴士班次多寡來說
苗場巴士時刻比較多 除了付費免費 還有疾行巴士,
到天使格蘭如果沒巴士可以轉JR過去 不過下車是 湯澤中里雪場 要走600-700公尺到天使格蘭飯店

Ski/in out來說
答:苗場王子出來就是纜車站也是雪場
    天使格蘭出來是 中里雪場 離最近的湯澤中里 雪場還要走300-400 m  

以雪場開放時間來說 
答:苗場12/10~4月第一週開放  4月到5月第一週是開 假日
    湯澤中里大概都是 12月中開到4月初

雪場大小來說 
答:苗場有分兩區 苗場王子飯店區  田代三山[Tashiro Kagura Mitsumata]
   天使格蘭飯店 有兩個滑雪場 湯澤中里+中里  加起來比苗場王子飯店區還小

飯店費用和伙食
答:天使格蘭飯店 大多的時間都是 7800日幣含兩餐
   基本上費用上加上餐飲真的很便宜

租借裝備 
答:天使格蘭在2016-17雪季 外面的租借裝備 3000還有另外含雪衣褲
     苗場可以在王子飯店租 或是 外面的民宿或租借裝備雪具店租借

雪票
 答:天使格蘭飯店有附設 初學者練習雪場,平日1500 假日 2000 對於初學者來說很划算
   限制是兩座雪場 雪票不互通 所以一開始就要選擇好要去哪一座
   湯澤中里雪票就相對比較少折扣,如果報名SkiDiy課程有教練陪同買票可以享優惠雪票價

   苗場在大多時間如果是多天卷,是可以兩山互通,也有比較多管道買到優惠雪票

通往其他滑雪場
答:苗場基本上加上田代就很大 如果要去其他雪場 都要往車站去
     天使格蘭本身除了可以通往車站轉去其他雪場  飯店本身就有搭配可以去神立 湯澤高原 Gala NASPA等  

夜滑開放
答:苗場大概是每年約12/18左右開放夜滑,夜滑週六晚上會開放三條纜車,平常都是開第五高速
       天使格蘭大概都會有含晚餐,因為晚餐很不錯大家都會回去吃,所以要從雪場走回飯店,夜滑的雪道在湯澤中 
       里,要從飯店走過去一小段

親子滑雪推薦
答:從推薦程度來說苗場已經算是對於親子很好的滑雪場,設施跟相關配合都很完善,但是湯澤中里是日本票選前3名的親子滑雪場,對比來說苗場不在前10名。

但是如果你的小朋友在12y以下苗場是一律免費,只要未滿13歲即可。天使格蘭假設要上纜車,小朋友不是免費要買票,如果小朋友多可以自己估算一下。


安全帽租借

答:苗場外國遊客比較多安全帽數量比較多,基本上都可以租借的到。天使格蘭飯店住宿外的雪具店,因為規模較小,加上日本人都不會戴安全帽,所以租借數量不多,導致有人租得到有人租不到。



裝備整套租借


答:天使格蘭可以租借到整套+雪衣雪褲優惠3000日幣一天,整套裝備+雪衣雪褲+帽子+手套+雪鏡優惠4000日幣一天。苗場雪鏡 手套是無法租借


飯店特價資訊



答:苗場每年九月初開放優惠訂房,天使格蘭也是八月底九月初,季初天使格蘭7800含兩餐,之後也會推出小學生3000含兩餐及幼兒1000含兩餐 [日幣]。


----------------------------------------------------
我今年2017/12月中~2018/4月會待在日本苗場滑雪,其他雪場需要教練也可以跟我聯繫
本身有加拿大國際滑雪教練執照CASI LV1及財團法人全日本聯盟SAJ 1級合格證
如果需要中文滑雪教練,可以跟我聯絡 yihui.chen17@gmail.com, FB: WWW.FACEBOOK.COM/JETERCHENCASI



延伸閱讀


2017年8月6日 星期日

[頭獎徽]2017日本滑雪技術聯盟SAJ一級技術檢定攻略分享-含一到五級各檢定標準介紹與SAJ SIA JSBA與CASI SBINZ NZSIA APSI CSIA執照等級與介紹

前言  

更新2023.11.1

簡單來介紹日本及各國其實有很多滑雪教練執照,簡單介紹一下國家(單SB or 雙板Ski)

  • 日本 SAJ(Ski & SB)、SIA(SB)、JSBA(SB)
  • 加拿大 CASI(SB)、CSIA(Ski)
  • 紐西蘭 SBINZ(SB)、NZSIA(Ski)
  • 澳洲 APSI(SB & Ski)

基本上教練的考試跟大家認知的考試很接近,不外乎就是考滑行技術、考教學、考影片分析、筆試、口試等,根據各考試規則不同來區分,換句話說比較像台灣的考試中,分成學科考試和術科考試。

大綱

  • 1. SAJ介紹-拿CASI分類當作對比依據
  • 2. SAJ 1-5級考試要求
  • 3. 日本各系統雪友常發問問題
  • 4. SAJ一級考試要求及目標

日本SAJ介紹

SAJ分三大類

  • 1.教練
  • 2.滑行技術等級
  • 3.檢定考官
如果從大家的認知滑雪教練,那在SAJ中就是指導員、指導員、指導員、認證指導員與檢定員都至少有教練資格,而考官就分成A B C三等級,滑行技術基本上就是皇冠級、專業級、一級、二級、三至五級等。

必須都先考過SAJ二級技術檢定,才可以考認證指導員或一級技術檢定,不管是一級或是二級技術檢定,考過後都要隔一年才可以報考指導員考試

認證指導員無法往上直接考準指導員,需要報名先考過SAJ技術檢定一級。

日本考試喜歡用分數來檢定,二級技術檢定合格65分、一級技術檢定合格70分、認證指導員筆試60分、技術10項過七項即可、準指導員筆試70分、滑行技術要75分。

日本SAJ三大類項目基本上就算有皇冠級技術檢定,不代表就是專指導員或檢定員A的資格,一樣都是需要由下往上考試通過。


(上述SAJ vs CASI 對照表  by頭獎徽編輯)

 SAJ(Ski Association of Japan),"財團法人全日本滑雪聯盟"

  • 1.SAJ 全日本滑雪聯盟SKI和SB滑雪
  • 2.SAJ 從1925年成立,1941年~ 至今(很多單位認可) 重點就是歷史悠久
  • 3.SAJ概略分為:選手選拔贊助、教練、及技術檢定
  • 4.SAJ的Snowboard的技術檢定部分,有5級~1級(再往上有專業級、皇冠級)
  • 5.1級和2級約是滑雪教練考試的程度,一般建議考3~5級
  • 6.1級是連結準指導員、檢定員C、專業級等執照的重要里程碑
  • 7.2級可以考認證指導員、但是認證指導員無法往上考準指導員

SAJ"財團法人全日本滑雪聯盟"教練名稱是?

  • 間單來說SAJ要考教練,考過技術檢定後,需隔一年才可以考指導員(也就是教練)
  • 教練分成四等,認定指導員Lv1、準指導員Lv2、正指導員Lv3、專指導員Lv4
  • 檢定員同等於考官,是專門檢定SAJ技術,分成三級檢定員C、B、A
  • 檢定員C至少要有準指導員Lv2、正指導員Lv3才可以去考

如果我已經有其他滑雪教練執照(國際or台灣的)想要試試SAJ

  • 比如很多人都已經有其他國際執照Lv1,如果來考SAJ我會建議先把2級1級考過
  • 這樣可以直接考準指導員Lv2,如果再去考認定指導員Lv1其實意義不大喔
  • 最近越來越多中文化教學、連SAJ也慢慢比照翻譯,讓更多人了解SAJ教學內容或許SAJ未來幾年也有可能成為一個風潮
SAJ細節可以參考、考試內容、報名費用、檢定細節等

2015日本苗場財團法人全日本SAJ二級技術檢定文章

二、SAJ技術檢定1-5級通過標準要球

五級  以能達到正面、背面強力落葉飄或J Turn為主、建議有C Turn程度報考

四級  以能在綠線流暢的銜接S Turn為主

三級  以能在綠線流暢的S Turn,需要可以滑中大圓、及小 S Turn

二級  綠線以Carving或強調割雪深度滑行軌跡中圓、小圓及自由混合式畫圓合格65分

一級  紅線及非整雪區以Carving或強調割雪深度滑行軌跡中圓、小圓及自由混合式畫圓合格70分

一到五級通過都會有SAJ徽章上面會有數字,二級通過除了徽章會發一張項身分證大小的執照,日後也需要憑藉此執照去考試,而一級通過會有一張獎狀大小的執照、另外有一張SAJ會員登入執照

 (2017.4.1 SAJ一級技術檢定通過)
 (SAJ技術檢定左到右分別通過了五、四、三、二級技術檢定)
(SAJ二級技術檢定通過)


三、雪友考SAJ常出現的問題

問 : 我要考CASI還是考日本的SAJ教練牌
答 : 如果都是以要考到教練執照來說SAJ要等一年才可以考指導員,要先通過檢定一年後,但是目前SAJ在日本某間滑雪學校有提供教學翻譯,是可以列入考量

問 : 我要當教練想先考SAJ二級檢定執照
答 : 先了解你想去的單位之需求,每個單位的需求都不一樣

問 : SAJ和SIA怎麼分別
答 : 日本公益法人滑雪教師協會SIAProfessional Ski Instructors Association of Japan,技術檢定分級分成超級黃金,中金,半金,銀,半銀,銅,半青銅等七等

 問 : 日式SAJ在滑雪板上的站姿有建議的角度嗎?
答 : 日本SAJ二級大多數台灣的雪友或教練可以用自己本來的站姿通過,如果要考一級建議先用18度0度練習,再來可以調整到21度3度、24度6度等

四、SAJ 一級技術檢定攻略

二級和一級檢定的項目一樣,但是要求的雪道坡度不一樣,有些考試雪場在自由滑行組合中,惠要求由大圓變小在變大,這個是沒有一定的,二級考試細節請參考
2015日本苗場財團法人全日本SAJ二級技術檢定文章

1.日式滑法或稱競速站姿,很講究美學和對稱性,在很陡區域要做出一樣大小左右對稱的圓是有一定的挑戰,建議可以嘗試使用板子轉彎,簡單來說板子前後鋼邊長度是一樣,所以基本上入彎的角度假設一樣,使用板子轉彎基本上不管怎樣,板子長度是一樣所以理論上轉起來一定對稱

2.上述的說法比較接近Carving的要求轉彎程序先early edge、down、push,對於考試中板子的控制力要比轉向等更重要

3.考試中基本上如果不使用日式站姿要通過,其實會比較困難,基本上要幾乎零失誤,訓練中教練給予的feedback幾乎都無法有效的利用在增進滑行技巧上

4.考試中其實後來發現,測驗中假設速度越快、板子與雪地的角度越大、割雪的深度越深、身體平衡及重心轉換同時又可以壓低身體,都會有加分的效果。

五、我要當教練執照要考哪一種

基本上日本系統大多都不適合,因為日語不夠強加上需要一些條件之下,大多都是考技術沒有教學的部分,就算考上日本執照在日本也無法使用。

建議考取國際執照優先,以加拿大與紐西蘭系統最為推薦。進階的學習比如三級,以亞洲人習慣教學模式與可以理解的方式與文化,會比較推薦紐西蘭的系統。

如果要當教練只有一張一級的執照,基本上很難應徵上各單位。建議優先有單板和雙板各一張一級執照。比如 NZSIA L1 + SBINZ L1這兩張。以 skidiy 2023年教練要求標準是 有單板與雙板執照,另外其中一張執照需要是二級。
-----------------------------------------------------

教練每年12月~隔年4月會待在日本輕井澤 苗場 神樂 苗場 岩原 Gala 石打丸山 舞子等滑雪場,白馬群山需要教練也可以跟我聯繫
本身有單板加拿大國際滑雪教練執照CASI LV2及財團法人全日本聯盟SAJ 1級合格證,與雙板加拿大 CASI L1
如果需要中文滑雪教練,可以上 diy.ski, FB: WWW.FACEBOOK.COM/JETERCHENCASI



延伸閱讀

2017年7月30日 星期日

[頭獎徽]日本自助滑雪省錢攻略-舞子高原(Maiko Snow Resort)滑雪場-含長峰 奧添地滑雪場-舞子高原ski in/out飯店

舞子高原滑雪場(Maiko Snow Resort)


舞子高原滑雪場本身搭配有舞子高原飯店可以ski in/out,加上本區有Gondola及夜滑,如果要一次待2-3天以上滑雪,同時舞子高原除了舞子還另外配合長峰及奧添地兩座滑雪場,三山可以讓你一票到處滑行,基本上算是本區域中接近中大型滑雪場。

舞子滑雪道及纜車數量在中型雪場中算特別的多,有11條纜車(1台Gondola)及27條滑雪道(4條黑線與10條紅線),雪道地圖有特別列出每一條纜車的名子與長度之外,還考量到好記憶及辨識把每個雪道及纜車都搭配了英文字母的編號,讓雪友更容易知道自己的目前位置跟想去的地點。

要去本區域滑雪的雪友在規劃上要注意的是,舞子高原滑雪場,其實本身有三座滑雪場結合,搭配他是中大型滑雪場,又有三個主要的滑雪場入口處舞子高原飯店、舞子パーキングセンターリフト券売場、舞子高原日歸滑雪中心(Gondola)等三處下車地點及纜車搭乘處。另外本區有兩大溫泉,分別是舞子溫泉及飯士之湯。

本雪場另外一個特色就是在地圖上就有很大的標示,雪場為SAJ、JSAB、SIA等日本三大滑雪聯盟系統認證雪場,表示有固定的訓練及考試的雪道,想挑戰的雪友這邊有也一定等級的雪道可以挑戰;另外舞子飯店(Hotel)內有一幅非常著名的日本武士滑雪圖,搭配各個年份增加,是本區域非常有名的地標之一。

舞子高原飯店是有兩間名子很接近,簡單來說根據價錢跟房間的類型,分成舞子高原(Hotel)和(Lodge)這樣大家就會比較清楚,兩間飯店很近基本上在雪地走路2-3分鐘就會抵達,兩個飯店往下有一條唯一對外的狹長道路,道路一邊是滑雪場一邊就是民宿跟餐廳,所以如果在這邊挑選民宿也算是變相的ski in/out。

本區是位在湯澤區(Yuzawa )北端,最靠近的JR站是石打站,石打站的左側是花崗石打雪場,右側是舞子,不過本滑雪場從JR站過來非常的遠,基本上是走路走不到的。交通建議搭乘免費的接駁巴士從越後湯澤站過來,如果是住宿的雪友可以預約飯店晚間21:00專車從車站接駁過來。

交通免費接駁巴士分兩大種班次,主要差別就是時間跟地點,第一大類就是直達舞子飯店,會順路經過舞子パーキングセンターリフト券売場,車子大概20分鐘左右會抵達,另外一種則是會先去舞子日歸滑雪中心(車程30分鐘),再轉到舞子飯店來,其中日歸中心和舞子飯店車程20分鐘,所以單程抵達舞子飯店就要50分鐘喔。


(舞子高原飯店武士壁畫)
(舞子壁畫2007)
(左側舞子M23滑雪道 右側舞子高原Lodge 2017.3.21拍攝)
(舞子高原飯店Hotel)

(長峰中段雪場餐廳)
(奧添地山頂雪況 下方是山頂圓形餐廳 2017.3.21拍攝)

(奧添地山頂風景)


(舞子高原飯店Hotel)
(通往舞子巴士站 通常有三台巴士排著 要選對台喔記得問一下司機)
(從越後湯澤站東口出來 右轉要走一條貼的站口的小路通往巴士站牌處)


地理位置
湯澤位置在日本東京北北西方的新潟縣,湯澤群山交通樞紐中心為越後湯澤的新幹線及JR站(同時也是各雪場巴士站轉乘地點),從東京開車距離約200公里,車程約2小時15分,如果是從成田機場開車過去約270公里,車程約3小時40分。如果從越後湯澤車站開車過來大概是20分鐘左右車程,如果搭乘巴士約20分鐘或50分鐘(20min直達巴士)。

從台灣出發過去湯澤,可以經由日本東京的兩座機場,成田國際機場或是羽田國際機場,中途可經由、東京、新宿、上野、池袋等大都市擇一經過,自助滑雪客還可以順便安排附近的景點旅遊,而最靠近湯澤的交通要點則是越後湯澤站(Echigoyuzawa)。再轉搭免費的接駁巴士可抵達。搭乘JR至石打站不太方便距離也遠。

湯澤群山的特點就是雪場多降雪量多且交通相當便利,屬於以中小型滑雪場為主、故交通方便性及巴士接駁時間都是要特別列入考量的,雪票相對是較優惠是本滑雪區的特色,本區產米,故周邊相關產品可以列入滑雪之後的伴手禮。

雪場特色

舞子高原的特色就是飯店和雪場都是叫舞子,所以大家會忘記另外兩個滑雪場長峰及奧添地也在舞子範圍,兩間飯店舞子高原Hotel和Lodge,價格有區分都有ski in/out結合晚餐+溫泉配合4個跳台freestyle區,本區也是少數湯澤群山中有夜滑開放的雪場。

如果是初學者大多都會選擇舞子飯店這區,出來有很多條綠線可以搭配練習,長度坡度都還蠻合適的,綠線的雪道還有搭配部分地形及坡度變化,可以讓雪友感到滑行征服的快感,另外雪場雖然有10條紅線,但是大概從淺紅色到深紅色的坡度及挑站地形都有,反而不會讓初學者剛學會S Turn馬上到紅線就轉不過來。

超級特色就是雪道超級長6公里,山頂到山腰可以一直改變滑雪道,連教練或是中高級的雪友,在搭乘Gondola一路從山上滑到山下,會有種感覺好像一直滑不完,從山頂到山腰中間的還可以停留拍照的景點很多,如果是剛學會S Turn想找可以練習又長的路線,這麼多滑雪場中,舞子的這條滑雪道是讓你心中第一個想到的建議雪場。

西側 奧添地滑雪場(山頂) 長峰滑雪場(山腰到山底)
東側 舞子滑雪場[舞子高原飯店Hotel+Lodge]

  • 1.長峰 奧添地滑雪場  舞子滑雪日歸中心(Gondola)、最長的滑雪道6公里、舞子溫泉、ParkPerformance 
  • 2 舞子高原滑雪  舞子高原飯店Hotel & Lodge、民宿區、飯士之湯、舞子高原武士壁畫、Hike up Park、Nixon snow Park、Bank Yard。 

    雪況及滑道

    本區分成三個雪場來介紹,就地理位置來說西側為奧添地及長峰滑雪場,東側則是舞子高原滑雪場,其中西側奧添地和長峰就地形上來說有點像是個狹長的大漏斗,山頂很寬越往山下就越狹長,而山頂大漏斗就是奧添地滑雪場,以下則是長峰滑雪場。以下分項描述

    舞子高原就算是一個很標準的滑雪場,東北高西南低,從最東邊的滑雪場可以搭乘纜車G拉到山頂,往西下來可以通往雪場80%以上的滑雪區域,往東則可以挑站本區唯一黑線及紅線不整雪區,在往下又可以通往Bank Yard一路接回飯店。往西一定要經由三條紅線往下,最北邊的紅線可以通往Nixon snow Park區,這三條紅線基本上算是很淺的紅色,對於剛學會S turn的雪友也不會太困難。

    而舞子的中段就屬於初學者的天堂,中高階雪友的滑雪樂園,基本上都是綠線,很寬廣但是有配合部分的地形變化,滑起來非常的舒服路線也很明確地接回飯店,雖然左側看起來有很多條路,但是實際上在滑行看起來都差不多,主要都是配合Park或是人為加工地形增加滑雪的樂趣。夜滑區域也在這邊,會開H纜車(長725公尺)。

    南段的部分就有兩條相綠線往下,其中M23旁邊都是民宿,也方便讓住民宿雪友滑回家,而這兩條雪道中間有個樹林聯絡道(從M23滑到M24)非常的漂亮拍照也很美,雪友可以考慮去試試看。最後是聯絡道通往隔壁長峰滑雪場,基本上中段及南段都有,中段有些微的坡度可以直接滑過去,南段比較長又平整基本上都要走路。

    長峰滑雪場,基本上可以藉由舞子聯絡道經F纜車接駁往返,接駁纜車最後時間是16:30要注意回程的時間。本區域包含聯絡的纜車共有四條,含最主要也最長的Gondola(A纜車長2.8公里),可以由山頂一路滑回山腳(長6公里),也可以藉由A纜車通往奧添地。

    本區基本上用纜車來區分,中高階雪友上山頂後,除了幾次會滑回山腳,大多都會藉由D纜車往返,可以滑行雪場唯一環山連續綠線彎道,還有本區黑線及幾條紅線,黑線的難度基本上也不會太高,往西側有一條狹長的ParkPerformance區域可以挑戰,而山腳的E纜車很適合初學者,光纜車就有1.3公里長,滑道寬敞平緩非常適合練習。

    奧添地滑雪場屬於一個很特別的雪場,位於山頂一定要搭乘Gondola才可以抵達,地形配合周圍山脈,算是一個圓弧形的凹地,東北和西南有兩處高點,地形主要都是往西滑行,本區有兩條黑線都是直接有高點往下滑行,配合幾條的紅線,景色和地形變化都蠻有樂趣,從高點往下還有一小段的環山林間道,山頂也有配合有一間圓形餐廳,是很有名的景點與景色,往南缺口可以一路滑接上長峰滑雪場雪道後滑行6.0公里往山下

    推薦必去景點及滑雪景色

    舞子飯店、舞子高原武士壁畫、舞子高原山頂、H纜車下車眺望風景、山腳樹林聯絡道M23、F纜車連接兩滑雪場、Gondola車站、Gondola山頂地圖及路標指示、奧添地山頂、山頂圓形餐廳、長峰中段餐廳等

    (F纜車橫跨峽谷景色)
    (Gondola山頂 舞子地圖)
    (長峰山頂指標)
    (舞子高原滑雪場H纜車下車處 2017.3.21拍攝)


    湯澤群山懶人包連結


    雪場開放時間

    約為每日平日8:30~17:30/土・休日8:00~17:30 (有夜滑),有部分雪道08:30才會開放,下午16:30陸陸續續會開始關閉。兩山聯絡道纜車F是16:30關閉


    夜滑不分平假日都開放到晚上20:00

    雪況

    屬於日本相對較好的區域,下雪時常會遇到大鬆雪,一天下來雪況變異性依照各雪場分布及現場情況判定,每年滑雪開放時間約由12月第2週~4月第1週,除了季票外,還有各雪場間推行的優惠雪票。


    本滑雪場在2017三月中後來,雪況仍然不錯滿山的雪到幾戶都有雪,纜車也都有開放,春雪的品質也不錯,如果有考慮春雪可以列將本滑雪場列入評估

    (2017.3.21奧添地西側最低處雪地現況)
    (2017.3.21奧添地通往長峰滑雪場雪況)
    (2017.3月下旬舞子雪場雪況)

    (2017.3月下旬舞子雪場飯店外雪況)


    雪票價錢

    雪票通常有分以下幾種

    數回卷:
    分成1回卷400日幣及Gondola1回卷1100日幣,基本上就是使用次數。


    5小時券
    簡單來說就是開始使用後五小時4200。舞子高原雪票連結


    全日卷(含夜滑)
    多日卷(1~7日,含夜滑)以湯澤中里例,最多是2日券(夜滑可以至20:30)


    一日券4700日幣

    夜滑券500日幣


    通常是各別雪場的季票,所有雪場都適用,但要注意使用時間,部份雪場依雪量的多寡,在季前、季末是分開賣的。有時候提早購買會有早鳥優惠。本區也有春季特別季票。

    舞子很多民宿或是車站都有折價券、或是便利商店的購票系統都機會買到(日文)。

    SkiDiy專屬優惠

    湯澤區5座滑雪場
    1.湯沢中里スキー場 優惠價¥3,400
    2.舞子スノーリゾート.スキー場優惠價¥3,500
    3.六日町Snow Resort 優惠價¥3,000
    4.Ninox 優惠價¥3,200
    5.Cupid Valley  優惠價¥3,400

    裝備

    舞子高原租借裝備連結


    本區域SkiDiy建議直接在舞子高原飯店、舞子高原日歸滑雪中心專屬雪場租借中心租借

    交通部分

    A:成田機場--東京--越後湯澤 (2015.5.27 NEX漲價4000/來回 )

    • a.買JR+新幹線   (2Hr 50min) 費用 8405 
    • 請選擇b比較快也比較省錢
    • 越後湯澤 出口可以搭乘各雪場免費或付費的接駁巴士


    B:成田機場--上野--越後湯澤 (走Skyline 京城特快 )
    • a.買skyline+新幹線   (43min+1Hr 22min) 費用 2465+ 5940 = 8305
    • b.買京城幹線 上野 轉 新幹線  (1Hr 26min + 1Hr 22min) 費用1025~1158+5940=8150
    • 阿徽改推薦B是最高CP值的交通旅行方式有幾個原因:
    • 1. NEX費用漲價,2. skyline買票幾乎不用排隊,3. skyline 舒適+走路短 4. 轉乘花費時間短 5.走路到新幹線比較好接
    可以使用外國人早鳥訂票優惠 可以在省270日幣(請轉英文介面)

    C:苗場--越後湯澤--白馬群山 (互通建議14天假以上 )

    • 苗場搭乘付費巴士(620+100)或是王子飯店專用巴士至越後湯澤站
    • a.越後湯澤至長野站 搭乘JR (3Hr) 2490~2880 
    • 長野站巴士至白馬群山 (1Hr) 1800
    • b.越後湯澤至長野 搭乘新幹線 (1Hr+15min) 8100
    • 如果安排較多天的連假可以嘗試兩座雪山跑
    • 或者是帶一群朋友,前半段陪初學朋友去湯澤、苗場,後半段自己跑白馬

    D:租車 (互通 )
    • 可以嘗試由日本租車前往各雪場

    E:越後湯澤車站到舞子高原 (互通 )
    上述統一抵達越後湯澤車站後可以轉搭免費的巴士抵達舞子高原滑雪場,晚上21:00飯店有提供住宿雪友預約巴士,僅提供住宿雪友從越後湯澤車站接駁過來,巴士交通可以參考app日本滑雪通

    Q&A雪場常見問題

    【交通】
    • 從新幹線到越後湯澤站 再到舞子高原搭JR還是巴士好呢? 要多久時間?
    • 答:舞子基本上就是選擇巴士,巴士分兩種一種直達巴士是20min就會抵達,另外一種是會到舞子日歸滑雪中心再到舞子高原,車程就要50min,其中抵達日歸中心要30min
    • 舞子高原有沒有比較省錢的自助滑雪攻略呢?
    答: 有。基本上如果住宿這邊舞子高原的飯店有兩間,舞子高原Hotel比較貴,舞子高原Lodge比較便宜,兩個距離很近要省錢可以住便宜的,另外附近也有民宿可以比較價錢。雪票很多地方都可以拿到500日幣的折扣,如果有上SkiDiy教練課程,學生可以有優惠價格3500日幣一天
    • 如果自助滑雪搭配市區旅遊我該怎麼選擇呢?
    答:建議以東京市區周遭景點搭配,這樣無論是要搭乘巴士或是新幹線都很方便。 
    【住宿】
    • 舞子高原飯店到底怎麼訂有優惠?可以幫我訂嗎?
    答:本區域算是交通滑雪住宿很方便的地區,所以很多國際性網站都有可以找訂房,Agoda,Hotel.com等,並配合日文網頁去訂並多用比價網站比較才有優惠 ,"自助"就是要自己訂你有嘗試過用樂天 or Jalan 訂房系統嗎? 或是 booking.com 
    • 本區民宿到底要訂在哪邊呢?是不是要離纜車站近才好呢?
    答:建議如果是民宿就是以靠近滑雪場或是纜車站為主,舞子附近有一個村莊雖然不會太遠,但是如果民宿沒有提供接駁車,就要走很久,那還不如住在越後湯澤車站附近的民宿,購物吃飯及生活便利性都高一些

    -----------------------------------------------------
    我今年2017/12月中~2018/5月會待在日本苗場滑雪,白馬群山需要教練也可以跟我聯繫
    本身有加拿大國際滑雪教練執照CASI LV1及財團法人全日本聯盟SAJ 1級合格證
    如果需要中文滑雪教練,可以跟我聯絡 yihui.chen17@gmail.com, FB: WWW.FACEBOOK.COM/JETERCHENCASI



    延伸閱讀